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国内液化气市场旺季逆跌_政策法规_新闻_矿道网

国内液化气市场旺季逆跌_政策法规_新闻_矿道网

本文摘要:秋冬季节原本是液化气消费旺季,但国内液化气市场自10月初开始一路狂跌,价格屡屡创意较低。近期数据表明,截至12月8日,国内民用液化气均价为4362元/吨,较10月初价格暴跌1769元/吨,跌幅约28.86%。 据分析,造成国内液化气旺季下跌的主要原因还是国际原油持续走跌。 分析认为,自6月中旬以来,不受全球石油供给充足及经济预期减少等利空因素抨击,国际原油价格持续走低。

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秋冬季节原本是液化气消费旺季,但国内液化气市场自10月初开始一路狂跌,价格屡屡创意较低。近期数据表明,截至12月8日,国内民用液化气均价为4362元/吨,较10月初价格暴跌1769元/吨,跌幅约28.86%。  据分析,造成国内液化气旺季下跌的主要原因还是国际原油持续走跌。

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分析认为,自6月中旬以来,不受全球石油供给充足及经济预期减少等利空因素抨击,国际原油价格持续走低。此外,11月14日,国家发改委宣告上调国内汽柴油最低零售禁售,其中汽油上调190元/吨,柴油上调180元/吨,成品油市场首次“八连跌到”。  做生意社液化气分析师李文静指出,除原油因素以外,进口气成本持续下降也是主要原因之一。她回应,不受原油低迷影响,液化气CP价格持续下降。

12月CP价格之后下跌,其中丙烷550美元/吨,较11月暴跌60美元/吨,折算人民币报废成本跌到至3856元/吨;丁烷570美元/吨,较11月暴跌30美元/吨,折算人民币报废成本跌到至3996元/吨。进口气供应充裕加之成本下跌,抨击液化气市场行情。

李文静告诉他记者,目前来看,液化气市场利空因素仍在烘烤:国际方面,国际原油价格持续低位波动,12月CP之后暴跌,国际进口气成本持续下降,炼厂销售压力减少,部分炼厂开始复工;而国内方面,成品油市场在12月13日凌晨再度步入上调窗口,液化气市场价格持续下探,终端惧跌到心态显著,下游订购停滞不前,预计短期内液化气市场将之后上行趋势。


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